В последнее время на улицах и в парках все чаще можно увидеть малышей в весьма необычных колясках. Выглядят новинки очень стильно, некоторые по дизайну напоминают дорогой гоночный автомобиль и при этом могут за считанные секунды превращаться то в автокресло, то в рюкзак «кенгуру», то в детский стульчик. Одним словом, не коляски, а ожившая мечта для «продвинутых» родителей! Что же представляют собой эти «диковинки»?
Трехколесные коляски
Покупка трехколесной коляски - это, прежде всего, дань моде. Раньше считалось, что подобные модели предназначены только для бега трусцой, катания на роликах, или ходьбы по пересеченной местности вместе с ребенком. Безусловно, они имеют модный спортивный дизайн, некоторые (но не все!) обладают повышенной проходимостью и могут развивать приличную скорость. Но, в отличие от западных стран, где такие коляски - частые участники спортивных мероприятий (походов, забегов по пляжу, марафонов, соревнований) в России - в первую очередь - это, все-таки, коляска для прогулок с малышом. Такие коляски выбирают молодые динамичные родители, предпочитающие оригинальность и стиль. Если все же цель покупки трицикла - занятия спортом, то выбирать лучше настоящие джоггеры, имеющие незначительный вес, простую конструкцию и при этом обладающие хорошими беговыми и проходными качествами.
Виды колясок-трициклов
Так же, как и их четырехколесные "старшие братья" трехколесные коляски могут быть:
-
Универсальными - трехколесное универсальное шасси допускает установку на него по мере необходимости люльки для новорожденных, прогулочного сиденья, а так же детского автомобильного кресла категории 0+ .
-
Прогулочными (в том числе и облегченными) - для детей, умеющих сидеть. Спинка сиденья может иметь одно или несколько положений, включая положение лежа. Сиденье может переставляться лицом к маме или к дороге.
-
Трансформерами - благодаря раскладываемой на 180 градусов спинке и люльке-вкладышу подходит для детей с рождения до трех лет.
-
Системами для путешествий - имеется возможность установки автолюльки прямо на прогулочную коляску, либо при помощи специальных адаптеров на шасси коляски.
Колясками для двоих детей.
Почти как у автомобиля
Конструктивными особенностями трехколесной коляски является наличие ручного тормоза и конструкция переднего колеса.
Рычаг ручного тормоза может работать в положении плавного торможения (удобно для притормаживания на спусках/подъемах) и как стояночный тормоз. В некоторых моделях ручной тормоз блокирует не только переднее колесо, но и имеет привод на задние колеса. Однако в дешевых моделях он выполняет скорее декоративную функцию и является всего лишь атрибутом спортивного стиля. В реальной жизни им практически не придется пользоваться.
Все зависит от колес
Коляски с фиксированным передним колесом - наиболее распространенные и доступные, однако, не очень маневренные. Кстати, в моделях марки TFK имеется возможность (в виде дополнительной опции) заменить неподвижные передние колеса на поворотные (подходят для всех моделей).
При покупке коляски с таким колесом надо учесть, что ее очень часто уводит в сторону, поэтому необходима проверка на наличие данного дефекта еще в магазине. Если модель оснащена пневмоколесами, то для проведения тест-драйва они должны быть накачанными.
Чтобы коляску не вело, переднее колесо необходимо правильно установить. Оно не должно быть отклонено от вертикальной оси и слишком сильно зажато.
Поворотное переднее колесо повышает маневренность коляски, позволяет быстро и легко менять направление движения. А если оно снабжено фиксатором направления, появляется возможность выбирать режим движения. Колеса зафиксированы на труднопроходимой дороге и поворачиваются на ровной. Для большего удобства система управления режимом переднего колеса располагается на ручке коляски. Поэтому маме не нужно лишний раз наклоняться и пачкать руки о грязное колесо, чтобы его заблокировать или разблокировать. (Система modul drive от Bebe Confort). Благодаря плавающему переднему колесу, вращающемуся на 360 , трехколесная коляска идеально подходит как для асфальтовых городских дорог, так и для загородных или лесных дорожек.
Вершина инженерной мысли и таланта дизайнеров - колесо, меняющее угол наклона. С ним легко маневрировать на поворотах (тем более на скорости). Система управления углом наклона плавающего переднего колеса повышает стабильность и управляемость коляски. (Коляски "Freestyle" XL и "Formula" XL от Quinny).
Учитываем недостатки
А теперь - несколько слов о "минусах" трехколесных моделей и о возможных трудностях в их использовании. Преодолевая препятствия, такая коляска остается на одном колесе, что делает ее неустойчивой. А если это колесо - поворотное, да еще вывернулось на 90 градусов в сторону, вероятность того, что коляска может опрокинуться, резко увеличивается. Так что обладателям подобных моделей придется освоить преодоление бордюров и ступенек, не поднимая задних колес. Кроме того, двуполозные пандусы для трехколесной коляски не подходят. Так что придется либо спускать или поднимать ее на двух задних колесах с поднятым передним (что не безопасно для ребенка, особенно повернутого лицом к маме).
трициклы тяжело идут по снегу.
особенности конструкции (одно колесо всегда впереди), не позволяют иметь перекидную ручку для быстрой смены положения ребенка.
бабушкам, гуляющим с внуками, достаточно трудно освоить управление такой коляской
коляски на трех колесах, как и любая трехточечная конструкция, менее устойчивы, чем обычные четырехколесные модели.
Во всем остальном удачно подобранный трицикл будет удобен не только малышу, но и родителям. Особенно, если у него удобная регулируемая по высоте ручка, мягкие амортизаторы, проходные пневмоколеса и устойчивое шасси.
Стоимость удовольствия
Цены на трехколесные коляски зависят от производителя, комплектации, материалов, опций, дополнительных приспособлений, цвета и аксессуаров. На рынке можно найти облегченную (6 кг) прогулочную коляску о трех колесах "Moving light" от ABC-design буквально за 2300 руб. Фирма Graco предлагает легкую (7,5 кг) трехколесную коляску "Expedition" за 3000-3500 руб. Прогулочная коляска "Jogger" от Inglesina будет радовать глаз за 4800 руб. А если уж хочется надежности, комфорта (и для малыша и для мамы), оригинальности и навороченности, то придется потратить от 10 000 до 30 000 рублей, отдавая предпочтение таким производителям как Bebe Confort, Quinny, TFK, Teutonia, Jane.
Коляски со сдвоенным (сближенным) передним колесом
Появление дешевых и доступных трехколесных колясок говорит о том, что они уже стали реальностью сегодняшнего дня. А вот модели со сдвоенным (сближенным) передним колесом - это пока еще инновационная диковинка. Близко расположенные друг к другу передние колеса обеспечивают высокую надежность и максимальную стабильность.
Взяв все лучшее от трицикла (скорость, регулируемую ручным тормозом, спортивный, оригинальный и модный дизайн), сдвоенное колесо устраняет его главный недостаток - неустойчивость при преодолении препятствий. А возможность переключения режима передних колес (фиксированного или поворотного) превращает такую коляску в настоящий внедорожник-вездеход. Коляски этого модельного ряда подкупают своей универсальностью, поскольку на шасси со сдвоенным передним колесом можно устанавливать люльку, автокресло или прогулочный гамак (Kart от Bebe Confort). Поклонники трансформеров могут приобрести коляску с регулируемой до положения "лежа" спинкой кресла и люлькой-вкладышем в комплекте (Teutonia-System от Teutonia, "Тайфун" от НОСО). Родителям, которые катают малыша в такой стильной и эффектной коляске, гарантировано повышенное внимание со стороны окружающих. Модели подобного класса демонстрируют статус своих владельцев, поэтому они особенно нравятся папам. Эти коляски только завоевывают свое место под солнцем и поэтому пока стоят дорого, в пределах 15 000 - 25 000 руб.
Коляски для двоих (троих) детей
Если в семье ожидается появление двойняшек (или тройняшек), то придется приобрести для них специальную коляску с двумя (или тремя) посадочными местами. Это актуально также для погодков или детей с маленькой разницей в возрасте.
Коляски для двоих (троих) малышей можно поделить на три категории:
-
Бок о бок - сиденья (люльки) расположены рядом друг с другом. Преимущества такой постановки заключаются в том, что все маленькие пассажиры имеют одинаковые удобства и одинаково хороший обзор, а маме, в свою очередь, всех одинаково хорошо видно. Однако из-за большой ширины такой коляской сложнее управлять, да и не все двери (включая подъездные) смогут ее пропустить. Даже в сложенном виде подобная конструкция уместится не в каждом автомобильном багажнике. Более того, коляскам, имеющим одну большую люльку (сиденье) на всех, следует предпочесть модели с автономными люльками (сиденьями). Это позволяет одному малышу спать (с разложенной спинкой), а другому - бодрствовать с поднятой
-
Тандем - сиденья (люльки) расположены друг за другом. По ширине - эти коляски практически не отличаются от стандартных, однако ребенку, сидящему сзади, кроме спинки переднего сиденья, практически ничего не видно. Вдобавок ко всему из-за особенностей конструкции, переднее сиденье может не раскладываться до положения "лежа". В этом плане тандемные коляски, места в которых расположены по принципу стадиона наиболее предпочтительнее (заднее сиденье (люлька) выше переднего, что намного увеличивает обзорность).
Другое решение проблемы - сиденья (люльки), установленные лицом друг к другу. Тут уж малышам обеспечено полное равноправие сторон и общение между собой. Единственный минус - одному из карапузов не будет видно маму, а маме, соответственно, ребенка.
-
Трансформеры. Универсальные коляски, которые допускают на одном шасси различные комбинации элементов. Например, люлька плюс прогулочное сиденье, два прогулочных сиденья, два автокресла, одно прогулочное сиденье, одно автокресло ("Twin Club" от Bebe Confort). Это позволяет использовать коляску не только для двойняшек, но и для детей-погодков. Ориентировать детские места также можно в разные стороны. Например, одновременно посадить старшего ребенка в прогулочное сиденье по ходу движения, а новорожденного в люльке или автокресле - лицом к маме. Некоторые модели допускают установку дополнительных сидений, и коляска может перевозить троих (и даже четверых!) детей.
Для двоих (троих) детей подходят все типы колясок: от классических, до тростей, включая трехколесные. Универсальные коляски допускают установку на свое шасси детских автокресел, превращая их в систему для путешествий с двумя детьми.
Еще один вариант колясок для двоих малышей - коляски с подножкой, на которой может ехать старший ребенок, например, "Pliko P3" (Peg-Perego). Более того, даже самую обычную коляску можно превратить в транспорт для двоих малышей с помощью подножки-прицепа, который покупается отдельно. Подножка довольно просто крепится на заднюю ось практически любой модели и так же легко отсоединяется. Поэтому ее можно использовать лишь тогда, когда это необходимо. Она подходит для детей весом до 25 кг, которые уже хорошо ходят самостоятельно.
ВНИМАНИЕ! Не перевозите старшего ребенка на задней оси не предназначенной для этого коляски. Это может привести к ее опрокидыванию и травмам детей.
Модели для двойняшек (а тем более для троих и четверых детей) - товар специфический, и поэтому их можно найти далеко не в каждом магазине. Так что, лучше всего, позаботиться о приобретении заранее. Как правило, продавцы предлагают оформить заказ по каталогу, сделав предоплату. Другой вариант - покупка в интернет-магазинах.
ВНИМАНИЕ! На картинках товар всегда выглядит намного привлекательней, но его нельзя потрогать руками и попробовать в действии. Поэтому необходимо сразу оговорить условия отказа от покупки, если коляска по каким-то причинам не понравилась. Если продавец такую возможность не предоставляет, лучше поискать другие варианты.
Системы для путешествий
Системой для путешествий (Travel Sistem) называют коляску с возможностью установки детского автокресла для безопасных и удобных поездок с малышом. Этот вариант пригодится родителям, которым часто приходится ездить с ребенком на машине.
Выгодное отличие Travel Sistem от простого автокресла заключается в том, что по прибытии на место, автокресло вместе с ребенком (даже спящим) можно легко поставить на колеса и везти дальше, а не нести на руках.
Кресло
По способу установки автомобильного кресла, системы путешествий бывают двух видов:
-
Автокресло устанавливается на шасси коляски. В данном случае используется модульный принцип универсальных колясок. Люлька или прогулочное сиденье снимается и вместо них крепится автокресло. Сейчас многие коляски (от классических до тростей) допускают такую возможность, но при этом (как правило) совместимое автокресло не входит в комплект, а приобретается отдельно. Поэтому, покупая такую коляску, необходимо точно знать, какая модель автокресла совместима с ней.
-
Автокресло устанавливается непосредственно на коляску. Такая система включает в себя детскую прогулочную облегченную коляску, автомобильное кресло-переноску для детей с рождения и основание автомобильного сиденья для стационарной установки в автомобиле. Пока ребенок не умеет сидеть, он располагается в пристегнутом к коляске автомобильном сиденье, потом автокресло снимается, и коляска используется по своему прямому назначению.
Коляска
Детский транспорт в системах для путешествий обладает соответствующими свойствами:
-
как правило, это облегченная прогулочная коляска, с возможностью быстрого и компактного сложения (лучше одной рукой). В сложенном виде помещается в багажнике любого автомобиля;
-
подходит для малыша с рождения при спинке, полностью разложенной в горизонтальное положение;
-
может быть на фиксированных или поворотных колесах. Амортизаторы дают плавный и мягкий ход для прогулок по городу и по лесным тропинкам;
-
в комплект входят капюшон, фартук для ног и большая корзина для покупок. А так же столик для игр и родительский поднос для мелочей с держателем для бутылочки (чашки).
Если в комплект Travel Sistem не входит защита от дождя, то следует приобрести дождевик, предназначенный специально для системы путешествий.
Во многих моделях Travel Sistem затруднительно пользоваться нижней корзиной при полностью разложенной спинке коляски или с установленным на коляску автокреслом. Поэтому совсем не лишней будет сумка на ручку или хотя бы большой карман на капюшоне, чтобы все необходимые мелочи были под рукой.
Переносное автомобильное сиденье группы 0+:
-
подходит для новорожденных и малышей весом до 10-13 кг (в зависимости от модели). Если ребенок уснул в машине, то нет необходимости будить его, перекладывая в коляску. Надо просто зафиксировать кресло на коляске, и, не тревожа малыша, продолжить движение;
-
оснащено индикатором правильной установки;
-
имеет регулируемую ручку для переноски;
-
оснащено внутренним ремнем безопасности, который легко регулируется и имеет мягкие подушечки-подкладки для большего удобства малыша.
-
имеет мягкий подголовник.
-
обеспечено защитными аксессуарами от непогоды - капюшоном от солнца, фартуком для ног от ветра;
-
имеет специальные защелки, которые позволяют надежно закрепить сиденье на коляске или на специальном основании.
Основание автомобильного сиденья для стационарной установки в автомобиле:
-
устанавливается и постоянно находится в машине;
-
имеет регулируемую ножку-подставку, позволяющую однократно отрегулировать фиксацию автомобильного сиденья в соответствии с индикатором правильной установки;
-
может использоваться в любой марке автомобиля;
-
дает возможность отказаться от штатного ремня безопасности. Это особенно важно, когда автомобильное сиденье устанавливается на заднее пассажирское кресло, не оснащенное таким ремнем, и особенно удобно, если малыш спит (его не надо беспокоить, фиксируя ремнем безопасности машины).
Если в семье два автомобиля, то удобнее приобрести систему для путешествий с двумя основаниями автомобильного сиденья (например, модель "Metrolite" от Graco). Есть системы путешествий и для двойняшек - на двойную коляску устанавливаются два автокресла ("DuoGlider Air Twin" от Graco).
ВНИМАНИЕ! В некоторых моделях Travel Sistem основание автомобильного сиденья в комплект не входит! В этом случае необходимо уточнить, с каким основанием (модель, производитель) автокресло совместимо и допускает ли оно вообще стационарную установку в автомобиле.
Преимущества и недостатки
Как и все типы колясок, системы для путешествий имеют свои положительные и отрицательные стороны. Итак, несомненные "плюсы":
Мобильность. С помощью Travel Sistem можно сразу решить все вопросы с прогулками, недолгими поездками и длительными путешествиями с малышом.
ВНИМАНИЕ! Автомобильное сиденье предназначено специально для новорожденных детей, имеет форму, позволяющую малышу занять естественное положение, в котором ему комфортно не только бодрствовать, но и спать. Тем не менее, специалисты рекомендуют использовать автокресло для недолгих поездок и прогулок (не более полутора часов в день).
Удобство. Система для путешествий особенно удобна для походов с ребенком по магазинам, в поликлинику и т.д. Коляску при этом можно оставить у входа, а ребенка нести внутрь в автокресле.
Оригинальность. Безусловно, система для путешествий - это оригинальная разработка, которая подчеркивает стильность и неординарность активных и мобильных молодых родителей.
Минусы:
Громоздкость. В среднем системы для путешествий весят 13-15 кг (есть и 20-килограммовые тяжеловесы).
Сезонная ограниченность использования. Для облегчения системы и компактного складывания коляска в ней используется, как правило, облегченная прогулочная, на небольших колесах и довольно жесткой подвеске, поэтому зимой ее использовать неудобно.
Ограничения в одежде малыша. Наличие ремней безопасности не позволяет положить ребенка в конверте или завернутого в одеяло.
Многофункциональные коляски
Эти модели не только умеют возить малышей, они сами могут ехать в автомобиле (в виде автокресла), на велосипеде (в виде велотрейлера), на спине у мамы или папы (в виде рюкзака), и все это - не высаживая малыша.
Коляска-рюкзак, автокресло-коляска, велосипедный трейлер-коляска являются отличным дополнением к обычной прогулочной коляске и помогают повысить мобильность родителей.
Все эти коляски объединяет возможность быстрой трансформации, малый вес и компактность. Однако следует учесть, что продаются мультифункциональные модели не в каждом магазине, и порой их приходится поискать, как и коляски для двойни или тройни.
Коляска-рюкзак
Преимущества
Благодаря своей конструкции этот вариант многофункциональной коляски легко преобразуется в наплечный рюкзак-кенгуру для переноски младенца за спиной. Разработан он для детей от 6 месяцев, то есть, для тех, кто уже умеет сидеть. Каркас коляски-рюкзака сделан из алюминиевого сплава, что обеспечивает легкость, надежность и долговечность конструкции. Это идеальный вариант для общественного транспорта. Коляска-рюкзак в считанные секунды складывается и одевается на спину маме или папе. Таким образом, у родителей свободны обе руки, а ребенок надежно зафиксирован в рюкзаке, и нет опасности, что он вырвется и убежит. Более того, не стоит беспокоиться о грязных колесах. Конструкция коляски такова, что в сложенном виде они закрыты специальной защитой и не соприкасаются с одеждой.
Преимущества по сравнению с "кенгуру" здесь очевидны. Если мама устала нести ребенка в рюкзаке, то его можно "поставить" на колеса и везти, как простую прогулочную коляску ("Сити Багги" (ZEKIWA), "Piggyback Stroller" (Manten), "Baby Backpack Stroller" (InStep)).
Особенностью рюкзака-коляски от Chicco является наличие подставки-подножки и всего двух два передних колес. Этот рюкзак можно поставить на землю, и он превратится в стульчик для малыша, что очень удобно в походе, на загородных прогулках или даче (не надо везти с собой стульчик для кормления). Сложив подножку, малыша можно везти на двух колесах.
Недостатки
Тем не менее, не стоит забывать, что, приобретая дополнительные возможности, коляска неизбежно что-то теряет. Легкость конструкции (3-4,5 кг) делает ее неустойчивой. Поэтому оставлять малыша без присмотра в такой коляске опасно, он может перевернуться. Маленькие легкие колесики пригодятся только для ровной дороги, сама коляска очень маленькая. Одним словом, подобный вариант очень пригодится в качестве дополнительной коляски, но вряд ли заменит настоящую прогулочную.
Общие характеристики:
-
в считанные секунды преобразовывается из коляски в рюкзак и обратно;
-
имеет легкую трубчатую алюминиевую раму;
-
оснащена корзиной для хранения багажа;
-
имеет съемный передний карман, которым удобно пользоваться, когда малыш сидит в рюкзаке (всегда под рукой ключи, деньги, мобильный телефон, документы и другие необходимые мелочи);
-
снабжена защитой колес, чтобы предотвратить загрязнение одежды;
-
имеет съемный навес, защищающий малыша от солнца или дождика, который легко устанавливается, снимается и складывается. В качестве опции предусмотрена москитная сетка;
-
оснащена внутренними ремнями безопасности для малыша;
-
есть удобные и надежные лямки для родителей;
-
имеет плавающие (в некоторых моделях сдвоенные) передние колеса;
-
имеется стояночный тормоз;
-
легко складывается;
-
вес 3-4,5 кг (в зависимости от модели и дополнительных аксессуаров);
-
предназначена для детей весом до 13-15 кг (некоторые модели подходят для детей с 6 месяцев до 3 лет).
Ориентировочная цена (в зависимости от модели) примерно 1500 - 4500 руб.
Автокресло-коляска
Автокресло-коляска Sit 'n' Stroll - новинка 2003 года американской фирмы Trieplay Products. Уникальная комбинированная система путешествий 5 в 1.
Преимущества автокресла-коляски Sit 'n' Stroll в мультифункциональности и удобстве. Автокресло вместе с ребенком вынимается из автомобиля и ставится на колеса, не тревожа спящего малыша. Система Sit 'n' Stroll представляет собой:
-
автомобильное детское кресло, которое устанавливается против движения, для детей весом от 2,5 до 15 кг (примерно до 1 -1,5 лет);
-
автомобильное детское кресло, которое устанавливается по ходу движения, для детей весом от 10 до 20 кг;
-
полнофункциональную прогулочную коляску;
-
детское сиденье, используемое в самолете;
-
стульчик для кормления, который устанавливается на обычный стул.
Весит Sit 'n' Stroll около 8 кг, а стоит - порядка 7000 рублей.
Велосипедный прицеп-трейлер
Маленькие дети могут путешествовать вместе с мамами и папами на самом экологичном транспорте - велосипедах. Кроме детского велосипедного кресла с высокой спинкой, существует велосипедный прицеп-трейлер, в котором малыш вместе с родителями сможет наслаждаться природой. Трейлер полностью приспособлен для детей от 18 месяцев и старше (максимальная нагрузка 50 кг). Имеется возможность перевозки одного или двух малышей. Более того, когда они вырастут из своего домика на колесах, в трейлере можно перевозить груз или домашних любимцев.
Детские велосипедные трейлеры имеют достаточно сложную конструкцию, обеспечивающую максимальную безопасность и комфорт ребенку во время поездки. Кроме того, они легко и надежно крепятся к велосипеду и удобно складываются для транспортировки и хранения. Наиболее удобны те вело-трейлеры, которые имеют возможность преобразовываться в коляску (bicycle trailer-stroller). Причем, предпочтительней модели, в которых для этого не нужно каждый раз снимать и устанавливать переднее колесо. Для соединения с велосипедом переднее колесо достаточно повернуть в сторону, в обратном порядке, и трейлер превращается в легкую удобную оригинальную трехколесную коляску, которая удивит любого своей формой и дизайном.
Все манипуляции производятся без специальных инструментов и занимают считанные секунды.
Отличительные качества
Безопасность. Это свойство обеспечивается надежным жестким сцеплением, которое делает буксировку трейлера независимой от велосипеда и позволяет ехать точно так же, как без прицепа, а также - наличием устойчивой алюминиевой рамы и вогнутых консольных колес с пятью степенями изгибов для придания стабильности и скорости. В некоторых моделях колеса пневматические с усиленным протектором. Пятиточечные ремни безопасности и эргономические защитные подголовники надежно фиксируют ребенка. Яркие неоновые боковины и крыша, светоотражающий материал по периметру трейлера, красная светоотражающая полоса поперек задней части трейлера и флаг безопасности (до 2 м) делают трейлер видимым для остальных участников движения.
Комфорт обеспечивается наличием удобных сидений для одного или двоих детей, а также - большими окнами, которые позволяют обозревать вид вокруг. Удобству родителей немало способствуют дополнительные карманы, отсеки для детских вещей и игрушек и держатели для бутылок. А водонепроницаемый навес защищает от солнца (дождя), защищая малыша от любых сюрпризов погоды.
Универсальность. Как правило, трейлер еще имеет функцию коляски и оснащен велосипедным прицепом для малыша. В "колясочном" варианте трейлер выглядит как стильный трехколесный транспорт для малыша с фиксированным или поворотным (плавающим) передним колесом и дополнительным ручным тормозом. Но это может быть и прогулочная четырехколесная коляска с передними плавающими колесами. Кроме того, с помощью заплечных лямок удобно везти трейлер за собой в походах, освободив обе руки. А, заменив колеса полозьями, с ним можно отправляться на зимнюю прогулку.
Велосипедные трейлеры для перевозки детей с возможностью трансформации в детскую коляску предлагаются такими торговыми марками как: Schwinn ("Schwinn Bike Trailer" ), Dreamer Design ("Eco trailer"), InStep ("Ride N Stride"), Kool Stop ("Papoose Caboose Runner Kit") и другие. Ориентировочные цены (в зависимости от функциональности и комплектации) 6000 - 12 000 руб.
